Filteri

Filteri – koliko koštaju?

Cena filtera zavisi pre svega od proizvođača, a mi nudimo širok asortiman filtera renomiranih svetskih prozvođača za sva vozila.
Evo nekoliko filtera za Fiat Punto II koje kod nas možete kupiti po akcijskim cenama

Filter vazduha: Blue Print, cena – 817 dinara
Filter goriva: Champion, cena – 796 dinara
Filter kabine (klime): BOSCH, cena – 1.249 dinara
Filter ulja: MANN, cena – 836 dinara

Zbog čega su filteri važan deo vozila?

U zavisnosti od toga koliko koristite vaše vozilo, na koji način, koje gorivo sipate u vaš rezervoar i na koji način održavate automobil i vaši filteri za ulje, gorivo i vazduh će se „trošiti“, jer oni i jesu potrošni materijal. Zbog toga se filteri mnogo češće menjaju nego bilo koji drugi deo na vozilu, kako bi se sprečilo oštećenje vitalnih delova motora.
Često se desi da se filteri zaprljaju što dovodi do toga da se motor otežano startuje ili da čak ne možete da pokrenete vozilo, a osim toga može se desiti da vam automobil u toku vožnje jednostavno stane.
Da biste sprečili da do ovakvih situacija dođe, potrebno je da slušate savete vašeg mehaničara i da na vreme odlazite na redovne servise.

Filter ulja

Filter ulja je od velike važnosti za sklop motora. On ima fuknciju da pomaže u uklanjanju nečistoća iz ulja koje se koristi u vozilu.
Nećistoća koja se sastoji od čestica čađi i prašine, tokom vremena nakuplja se u ulju usled rada motora i veoma je abrazivna. Usled rada motora, odnosno vožnje automobila, zbog velikog trenja i zagađivanja stvaraju se nečistoće koje, između ostalog, menjaju i samu strukturu ulja.
Upravo čestice čađi i prašine ulaze u pokretne delove u samom motoru, a kako smo već rekli da su veoma abrazivne, mogu lako da oštete delove motora.  Na taj način se između nekih delova povećava razmak, dok se samim trenjem odvajaju nove, još veće čestice, koje su još abrazivnije.
Zbog čega smo vam ispričali sve ovo? Da vas zaplašimo? Sigurno ne. Već da vam objasnimo zbog čega su filteri ulja ovde važni. Pre svega odvajaju nečistoće odnosno uklanjaju ih i sprečavaju habanje motora. To na duže staze za vozača može biti i te kako važno, jer će uz kvalitetan filter ulja i životni vek motora biti duži, što znači manje kvarova, manje popravki i naravno manje uloženih novčanih sredstava.
Važno je napomenuti da uz savremene filtere koji se najčešće proizvode kao ulošci, manje ćete zagađivati vašu okolinu – što svakome i treba da bude cilj.  

Na koliko kilometara se menja filter ulja?

Praksa je pokazala da ulje, a samim time i filter ulja treba zameniti na svakih 15.000 kilometara, jer će motor tako biti čistiji i manje se trošiti. Da li će vam to reći svaki mehaničar? Sigurno! Ukoliko koristite bolja ulja, provereno možemo da vam kažemo da ćete mali servis moći da radite uz garanciju vašeg mehaničara i nakon 18.000 kilometara. Pa zato je najbolje da kada menjate ulje, menjate i filter ulja.
Takođe, obratite pažnju i na sledeće podatke:

• Ako vozilo ne koristite često, tačnije ako za godinu dana ne pređete 15.000 kilometara onda je savet da ulje i filter ulja zamenite svakih godinu dana.

Filter goriva

Baš kao što filter ulja ima zadatak da očisti nečistoće iz ulja, tako je i filter goriva uređaj koji uklanja ili filtrira sve nečistoće u gorivu, kako ne bi dospele do dizne motora ili još gore- komore za sagorevanje.

Filter goriva je uređaj koji uklanja ili filtrira nečistoće ili bilo koje druge čestice koje se nalaze u gorivu kako ne bi završile u diznama motora ili komori za sagorevanje. Gorivo se prenosi iz rezervoara u motor u kojem se meša sa vazduhom pre nego što se zapali da bi se stvorila kontrolisana eksplozija.
Kod većine motora filter goriva postavljen je direktno u rezervoaru za gorivo i to najčešće u blizini otvora gde gorivo izlazi iz rezervoara i ulazi u dovod motora. Međutim, pozicija filtera goriva zavisi pre svega od vozila i može biti postavljen bilo gde na dovodu goriva iz rezervoara do dizni – ili karburatora u dosta starijim automobilima.
Ali, bez obzira na to gde se tačno nalazi – on obavlja uvek isti zadatak:

• Filter goriva uklanja nečistoće, prljavštinu i čestice koje samo gorivo može sadržati.

Zamena filtera goriva

Filter goriva se kao i filter ulja menja u propisanim intervalima, ali mi volimo da kažemo da sve filtere u vašem vozilu menjate redovno, a ne onda kada oni otkažu i kada zbog njihovog kvara dođe do nekog većeg problema na motoru ili drugom delu auotmobila.
Jedan od najvećih neprijatelja sistema za gorivo je voda, koja nastaje kondenzacijom vazduha u normalnom radu motora. Pri nižim temperaturama parafin koji je sastavni deo nafte se kristalizuje, a ti kristali mogu da začepe filter goriva.
Ukoliko se nećistoće iz goriva ne sakupljaju u filteru, one mogu da dovedu do začepljenja sistema za snabdevanje motora gorivom i time zaustave motor – što svakako ne želimo!

Filter vazduha

Kao i svaki filter, tako i filter vazduha ima ulogu da čuva motor od nečistoća. Filter vazduha sprečava ulazak spoljnih prljavština u sam motor, jer poznato je da prilikom rada vozila u zavisnosti od jačine – snage, motor „uvlačiti“ od 200 do čak 500 kubnih metara vadzuha na svakih sat vremena.
Taj vazduh sadrži prašinu i prljavštinu u raznim oblicima. Da ne bi oštetili motor, filter vazduha je tu da spreči ulazak čestica prašine u motor i njegove delove. A s obzirom na to da se filteri prave tako da izdrže bez problema do čak 200 grama nečistoća a u nekim ekstremnijim uslovima i do pola kilograma – onda je jasno koliko su kvalitetni filteri vazduha bitni.

Filter koji je u lošem stanju može da dovede do sledećih problema:

Nepravilan rad motora – dešava se da teško startujete motor ili je potreban veliki broj obrtaja kako biste ga pokrenuli, problem je sledeći: u mešavini goriva i vazduha imate premalo vazduha.
Kada ima previše goriva, to može da dovede do nagomilavanja nesagorelog goriva, što će zagaditi svećice. Nesagorelo gorivo će napuštati motor u obliku ostataka čađi. Dakle, ako ustanovite da se stalno borite za startovanje motora, prvo treba pogledati filter vazduha.

Veća potrošnja goriva – ukoliko primetite da vaše vozilo troši više nego ranije, to može značiti da motor prima manje kiseonika i da zbog toga troši više goriva kako bi proizveo i dovoljno snage za rad. Ovakav problem češće se javlja kod starijih automobila, zbog toga što novija vozila imaju motore sa ubrizgivačima goriva koji mere količinu vazduha dovedenu u motor i u skladu sa tim prilagođavaju protok goriva. Dakle, ako primetite ovaj problem – proverite filter vazduha!

Manje KS (konjskih snaga) – često se dešava da se usled nedostatka količine kiseonika smanji snaga vašeg vozila, odnosno da prilikom ubrzavanja primetite da automobil nije toliko jak kao ranije. Uglavnom se ovo dešava onda kada se zaprlja filter vazduha. Činjenica je da zamena starog filtera vazduha može da pomogne da poboljšate ubrzanje i konjske snage za čak 11%.

Filter kabine (polen filter, filter klime)

Filter kabine je često poznat i kao polen filter – i nije isto šti i filter klime,  ima zadatak da pročisti nečistoće i prljavštine iz vazduha koji spolja ulaze u unutrašnjost automobila. Dakle, filter kabine štiti ventilacioni sistem.
On štiti ventilacioni sistem od taloženja i razvoja nečistoće na ventilatoru ili ventilacionim kanalima. Zbog toga je mnogo važno da ga redovno menjate jer od čistoće filtera kabine zavisi i to šta udišete tokom boravka u samom vozilu.
Neki skuplji filteri sa ugljenim slojem dodatno sprečavaju alergene u vazduhu, čađ i ograničavaju prodiranje neprijatnih mirisa u putnički prostor. Signal dotrajalosti filtera kabine biće pojava pare na prozorima u automobilu, slabiji protok vazduha ili njegov trajni neprijatni miris.

Kako da poručite filter za auto?

Putem naše online prodavnice www.autohub.rs omogućili smo  vam jednostavan, brz i lak način  poručivanja vitalnih delova koji vam mogu biti potrebni bilo za redovan servis ili popravku vašeg vozila, među kojima su i sve vrste filtera.
Naš iskusan tim stručnjaka na raspolaganju vam je za sva vaša pitanja i nedoumice.
Zatražite personalizovanu ponudu ili nas pozovite na 024 555 111 svakog radnog dana od 8:00 do 16:00.